Rabat, 25 avril 2025 – Le Roi Mohammed VI a officiellement lancé, jeudi 24 avril 2025, les travaux de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech, d’une longueur d’environ 430 kilomètres et un coût estimé à environ 3 294 milliards de FCFA (53 milliards de dirhams). Ce projet structurant s’inscrit dans les ambitions du Royaume du Maroc pour moderniser son réseau ferroviaire et répondre aux défis de mobilité durable.
Le projet de la LGV Kénitra-Marrakech incarne la vision stratégique du Roi Mohammed VI pour le développement durable. Il vise à améliorer l’offre ferroviaire nationale et à promouvoir des solutions de mobilité collective à faible empreinte carbone. Ce projet fait partie d’un programme ambitieux mobilisant un investissement global de 96 milliards de dirhams (environ 5 966 milliards de FCFA), incluant l’acquisition de 168 nouveaux trains pour moderniser et rajeunir le parc ferroviaire marocain.
Amélioration des temps de parcours et nouvelles dessertes
Le lancement de cette nouvelle Ligne à Grande Vitesse permettra de réduire considérablement les temps de parcours entre les principales villes du Maroc :
- Tanger à Rabat : 1 heure
- Tanger à Casablanca : 1h40
- Tanger à Marrakech : 2h40 (gain de plus de 2 heures)
De plus, la nouvelle ligne offrira une desserte rapide vers des sites stratégiques tels que l’Aéroport international Mohammed V de Casablanca et le nouveau stade de Benslimane.
Des infrastructures modernes et un réseau élargi
Le projet prévoit la construction de nouvelles gares à grande vitesse, ainsi que l’aménagement des gares existantes et la création d’un centre de maintenance à Marrakech. Ce projet permettra également de libérer des capacités sur le réseau ferroviaire classique, facilitant ainsi le développement de trains métropolitains de proximité (TMP) pour les grandes agglomérations de Casablanca, Rabat, et Marrakech.
Un réseau ferroviaire en pleine modernisation
En parallèle à la LGV Kénitra-Marrakech, l’ONCF (Office National des Chemins de Fer) met en place un programme de renouvellement de son parc de matériel roulant avec l’acquisition de 168 trains. Ces nouveaux trains contribueront à renforcer la performance du réseau et à répondre à l’augmentation du trafic prévue à l’horizon 2030.
Une collaboration internationale pour la modernisation ferroviaire
Le projet bénéficie de l’expertise de plusieurs entreprises internationales reconnues :
- CAF (Espagne) pour les trains interurbains
- Hyundai Rotem (Corée du Sud) pour les trains métropolitains
- Alstom (France) pour les trains à grande vitesse
Ces partenariats internationaux soutiennent la renaissance du réseau ferroviaire marocain et permettent de consolider l’infrastructure ferroviaire pour un développement durable et une meilleure connectivité.