Le renforcement des infrastructures routières continue au Burkina Faso. Du 26 au 30 mai 2025, une mission d’inspection a permis de constater l’état d’avancement des chantiers routiers dans les régions de la Boucle du Mouhoun, du Sud-Ouest et des Hauts-Bassins. Conduite par le Directeur général des infrastructures de transport, Moumouni ILBOUDO, cette tournée a été l’occasion de dresser un bilan précis et de proposer des ajustements urgents en cette période de pluies.

Infrastructures routières : des chantiers prioritaires dans trois régions

Parmi les tronçons visités, figurent la RN12 Pâ-Dano-Diébougou, la RN8 Bobo-Orodara-frontière Mali, la RR11 Poura Carrefour-Kolinkar, la RN11 Gaoua-Batié et les voiries de Bobo-Dioulasso. Ces infrastructures routières sont jugées essentielles pour désenclaver les zones rurales et dynamiser l’économie locale. Malgré certaines difficultés techniques, 133,6 km ont déjà été bitumés. Ce progrès est salué comme un résultat encourageant d’une stratégie axée sur les travaux en chaîne, contrôlés de près par les services compétents.

Une approche adaptée à la saison des pluies

La mission a également permis de mettre en lumière des défis liés à la saison pluvieuse. Pour y répondre, les responsables ont insisté sur l’application stricte des mesures conservatoires. En effet Cette anticipation vise à protéger les infrastructures routières en cours de réalisation. Aussi elle vise à limiter les désagréments pour les usagers. Des réunions avec les entreprises et les équipes de contrôle ont permis de convenir d’actions concrètes à court terme.

Infrastructures routières : une dynamique similaire à d’autres projets réussis

La stratégie actuelle rappelle celle employée lors de la réhabilitation de la RN4 entre Ouagadougou et Kaya. Là aussi, des travaux organisés en chaîne avaient permis de rattraper les retards malgré les intempéries. L’expérience montre que le suivi de proximité et la collaboration entre acteurs favorisent la réussite des projets d’infrastructures routières.